Являюсь автором 27 внедрённых в производство РАЦИОНАЛИЗАТОРСКИХ предложений (cм. ниже: копия трудовой книжки - раздел "Сведения о поощрениях"). Мои рацпредложения в основном направлены на повышение качества изготавливаемых деталей и сб. единиц. Например: уникальная технология стабильного получения разностенности по сечению покрывающего диска 7841.0448 изделия ТВ3-117ВМА размер 1,44 -0,1; технология стабильного получения размеров торцевой канавки под покрывающие диски на дисках 1-й и 2-й ступени ТК (турбины компрессора) изд. ТВ3-117ВМА (диски 7841.0439 и 7841.9018), и многое. многое другое. Являюсь специалистом 1 уровня по вибродиагностике (балансировка роторов. см. ниже: удостоверение об аттестации). Имею ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ ОПЫТ (14 рацпредложений из 27 именно по этой теме) по механической обработке тонкостенных деталей из жаропрочных сплавов: ЭИ 698 ВД, ЭП 742 ИД и других сплавов, покрывающих дисков изд. ВК-2500, ТВ3-117ВМА (7841.0448, 7841.0449, 7841.0451 и 7841.0452) и др. модификаций. Имею БОЛЬШОЙ ОПЫТ по механической обработке (7 рацпредложений) крупногабаритных деталей и сб. единиц: диски турбины и компрессора изд. Д 18Т, Д 136, Д 436Т1 / ТП , Д27, АИ-222-25 УВТ и др. изделий, которые производятся на "Мотор Сич". ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: 1. Основная специализация: механическая обработка конструктивно сложных деталей и сб. единиц, требующих расчёта размерных цепей. (Диски турбины, валы, проставки, рессоры, моноколёса, покрывающие диски, диски компрессора, корпусные детали и др.) 2. Опыт внедрения в производство современных технологий .Например: внедрение в производство высокоскоростной фрезеровки моноколёс на 5-ти координатном станке TURBOBLISK - 1005. 3. Опыт ведения и учёта технической документации согласно стандартам предприятия "Мотор Сич". 4. Разработал и внедрил в производство свыше 50 технологических процессов на детали и сборочные единицы современных газотурбинных двигателей. Оснащение техпроцессов. Расчёт размерных цепей на ЭВМ ( уникальная программа разработки предприятия "Мотор Сич"). 5. Опыт разработки чертежей оснастки (оснастка СУ). Доработка чертежей оснастки. Внедрение в производство. 6. Опыт работы бризоргом (6 лет) в механосборочном цехе основного производства. 7. Получение оборудования в цех. Запуск в производство. Организация технологической подготовки производства в цехе. 8. Планирование работы по технологической подготовке производства. 9. Непосредственное руководство внедрением в производство плана по научно-техническому прогрессу. 10. Опыт преподавательской работы 6 лет (работа по совместительству). Читал лекции по курсу: - Неразрушающие методы контроля (для ИТР) - Допуски и посадки (для рабочих) - Черчение (для рабочих) - Технология машиностроения (для иностранных специалистов). - Технология машиностроения (для студентов). 11. Проводил обучение группы иностранных специалистов (Иран) по курсу: "Технология машиностроения". АО "Мотор Сич" продал Ирану (г. Исфахан) технологию производства двигателя ТВ3 - 117ВМА - СБМ1 для самолёта АН - 140 (Иранское название самолёта: ИрАн-140). 12. Подбор и расстановка кадров. Управление персоналом в подразделении ( 24 человека). 13. Огромный опыт работы с представителем заказчика (военная приёмка). 14. Основная специализация: механическая обработка сложных деталей и сб. единиц. Дополнительная: сборка и балансировка. УВАЖАЕМЫЙ РУКОВОДИТЕЛЬ ПРЕДПРИЯТИЯ Жду Ваших предложений. p s : Польза от моего предложения двойная. Во-первых, я бы мог работать на Вашем предприятии на технической должности ( главный технолог или ведущий инженер-технолог). Во-вторых, обучать Ваших молодых специалистов ( и не совсем молодых специалистов - тоже) . А поучиться на АО "Мотор Сич" по технологии производства есть чему: 1.Технология обработки тонкостенных деталей из жаропрочных (и других) сплавов. 2. Технология обработки валов ( L=3000 мм, с разностенностью до 0,02 мм) 3. Технология ремонта (восстановления) валов и дисков. 4. Технология обработки деталей сложной конфигурации из титановых сплавов. И многое, многое другое. По вертолётным двигателям "Мотор Сич" впереди всех мировых производителей примерно на 5 - 7 лет. (см. интернет, например, технические характеристики изд. ТВ3-117ВМА-СБМ1В серии 4Е, а также изделий семейства ТВ3-117ВМА). "Мотор Сич" существует уже 115 лет (это не опечатка - см. интернет) и ещё будет СУЩЕСТВОВАТЬ 100 ЛЕТ !!!